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杭州电动自行车能享受电动汽车待遇 手机上能查充电桩

  晚上9点,钟师傅从餐馆下班,走到城西银泰楼下的停车库。按照往常,他会习惯性地掏出手机打开手电筒,在昏暗的灯光下找到自己的车和钥匙孔。现在,他完全可以一眼看到自己的车,而且在经历了一天的疲惫之后,他面对的不再是拥挤杂乱的停车库,“以前一看就脏兮兮的,真的挺影响心情。”

  和之前相比,如今这个停车库确实要明亮很多。停车区域被涂成了桔红色,行车区域用了类似跑道的蓝色,再加上白色的房顶,只要一开灯,整个空间都变得亮堂堂的。另一个大改变在充电区域,原本一排黄色老旧的充电站,被一台白色的“充电中心摩鱼充点”设备取代,每辆车占据一个充电插口,不会弄乱。

  充电也不用投币了,只要扫描一下二维码,每小时充电的价格和以前差不多,充完手机上付款就可以离开。

  电动自行车享受电动汽车的待遇

  提出改造设想的是城西银泰,将它落地的是杭州摩鱼新能源有限公司,虽然摩鱼在去年7月份才刚成立,但其母公司云造科技已经在短距离出行领域摸爬滚打了四年多,算是国内第一批把目光对准电动自行车的团队。

  “摩鱼算是我们内部孵化的项目,目的就是想为电动自行车提供更好更安全的充电服务。”云造科技品牌经理舒贝表示,在之前推广电动车,开展电动车租赁时就发现充电是很大的痛点,“核心问题主要有两个,一个是充电网点没有数据化,用户经常找不到。另一个就是安全问题。”

  刚过去的3·15晚会上,就曝光了电动车因为电量过载在充电时电池爆炸的事件。既然以电动车为主业,云造就想用互联网的手段解决3亿电动车车主线下充电遇到的难题。

  “就像特斯拉一样,用户能在手机上随时查到充电桩的位置,以及是否被占用。”舒贝说。目前,打开摩鱼的小程序,就能发现身边最近的充电网点,点击还能看到路线和被使用的情况。

  这些智能充电站也由摩鱼独立设计,加入了防过充、防漏电、防雷等安全设计,还能在后台实时监测运行状态,设有环境监测、烟雾报警等功能。考虑到现在大多数人身上没有带零钱的习惯,用二维码代替了原来的投币系统。

  充电站分快充和慢充,快充10分钟1元,能够行驶5公里,慢充1元3小时。“现在慢充主要应用于商场、小区和园区,快充更适合临时停车场景,会更多和线下的小店合作,买包烟或上个厕所的时间都能给车充电。”摩鱼运营人员介绍。